К трехмерной модели станции, к трехмерным моделям всех элементов, привязываются другие характеристики этих элементов. То есть для каждого винтика или детали трубопровода известно не просто их положение в пространстве, но и все другие атрибуты, не относящиеся, скажем так, к физическим свойствам – когда они были закуплены или смонтированы, кто согласовал применение, кто проверил безопасность.
Далее – те ресурсы, которые не привязаны к конкретной рабочей документации, но тоже важны. Планируется загрузка трудовых ресурсов, ведь не должно быть так, что строители приехали на площадку, и им два месяца нечего делать. Планируется загрузка уникального оборудования, например, крана высокой производительности, который существует в единственном экземпляре и используется разными площадками.
Получается, что помимо 3D модели еще есть много разных других «D», и один элемент, какая-то конкретная труба «обрастает» данными по мере того, как идут процессы, сначала проектирование, потом закупки, потом оборудование заводится на площадку, налаживается и так далее. Это и называется «Multi-D-модель».
Когда автоматизируется относительно небольшой объект, например, аптека или автосервис, даже в этом случае используются несколько информационных систем, то, что называется IT-ландшафт. Когда автоматизируется сложный IT-объект, например, атомная станция, IT-ландшафт составляет около 300 систем. При этом нельзя взять этот готовый ландшафт и простым копированием перенести, например, из Воронежа в Бангладеш, где все другое, включая климат, грунт и сейсмическую обстановку. А строить нужно быстро, при этом соблюдая все требования к качеству.
АЭС «Куданкулам», Индия. Фото с сайта АСЭ
Применение информационных систем, в том числе на базе искусственного интеллекта позволяет решить эту задачу. Можно просчитывать заранее и сводить огромное количество параметров и работ, которые проводятся на стройке. Одно лишь перечисление (декомпозиция) работ составляет около 450 тысяч. И все эти работы нужно увязать между собой. Помимо этого, есть закупки, доставка и много чего еще.
Сборка объединенного графика, всех зависимостей между различными графиками, позволяет быстро реагировать на изменения процессов на стройке, на которые могут повлиять в том числе и погодные явления. А это анализ достаточно большого количества данных, параметров, процессов.
Несколько лет назад руководством ГК «Росатом» было принято решение – надо разрабатывать цифровую систему управления, отечественную и конкурентоспособную, и развивать собственную low code платформу. Создание PLM-платформы такого уровня – задача сложная, интересная и уникальная.
Multi-D как цифровая платформа состоит из нескольких слоев. Каталог продуктов, состоящий из конечных бизнес-приложений, содержит информацию о документообороте, закупках, управлениях изменениями, календарно-сетевом планировании и так далее. В платформе есть технологическое ядро, слой данных, бизнес-слой, инструментарий разработки и удобный для каждого пользователя и разработчика интерфейс. Все микросервисы должны «общаться» между собой, нужно обеспечить масштабируемость, правильное распределение нагрузки, и учесть множество других параметров. Ведь атомная станция «живет» долго, более пятидесяти лет, за это время технологии могут измениться, и в платформе для этого должна быть заложена возможность внедрять эти изменения.
Multi-D основана на гибкой сервис-ориентированной архитектуре, есть свой инструментарий разработки (Dev Tools), поддерживающий low-code подход, в ней заложены возможности переиспользования функциональных блоков и создания дополнительных модулей. Multi-D позволяет управлять всеми настройками как кодом, поддерживает GitFlow модель.
«В основном, платформа написана нами с нуля. Потому что, если идти по пусти использования того, что называется open source, в какой-то момент можно потерять контроль над тем, что вы делаете», – посоветовал эксперт.
Скриншот вебинара
Стандарт управления проектами АСЭ уже признан мировым профессиональным сообществом. Но еще много еще над чем можно потрудиться.
Например, уже сейчас в большинстве контрактов «под ключ» содержится требование заказчика передать цифровую модель всей системы, будущей станции, причем в форме, с которой можно работать. То есть необходимо предоставить не просто несколько сотен чертежей, а всю систему, с инженерными решениями, с их обоснованиями, с удобным поиском.
«Все чаще возникает вопрос, когда же будет создан цифровой двойник атомной станции. Цифровой двойник – это не просто 3D модель. Это еще и двойник всех процессов, происходящих с объектом и на объекте. Это моделирование и анализ физических процессов – «что будет, если…». И мы сейчас на пути, чтобы создать основу для этого.», – поделился планами Олег Константинович.
Именно для решения таких сложных задач Высшая инжиниринговая школа готовит нынешних и будущих студентов магистратуры – разработчиков, цифровых инженеров, системных аналитиков.
С таким сочетанием компетенций вы станете одними из первых, кто войдет на площадку мировой экономики, цифровой трансформации и индустриальной революции. Уже с первого семестра вы будете работать над реальными практическими задачами вместе с наставниками из АСЭ, в том числе над созданием и развитием платформы Multi-D.